La pesca del atún rojo en el Estrecho

El viento más favorable es el poniente, con oeste fuerza de 3 a 4 se puede pescar bien.
El levante viento del este, produce mar gruesa en la zona de Tarifa, con el levante hay que andar con precaución, y siempre estar a la escucha en el canal 16 (canal de emergencia) por si hay cambio en la previsión del tiempo. 
Un levante fuerza 2 a 3 en Punta Europa (Gibraltar) garantiza fuerza 5 a 6 en Tarifa, muy pocas millas al oeste.
Si pescas en el Estrecho, ¡atento al tiempo y al levante!.
Las mareas y corrientes son otros fenómenos fascinantes del Estrecho, predomina la corriente Atlántica que llena el Mediterráneo, en el centro del canal predomina de oeste a este con mucha fuerza. 

La marea vaciante produce un hilero a la altura de Tarifa que es digno de ver, se forma una línea marcada por un mar que hierve hacia el este y un mar completamente calmo al otro lado del hilero, esta zona es ideal para pasear los señuelos. En esta zona de cambio de mareas, se pronuncia más la gran masa de agua del Atlántico contra la del Mediterráneo. 
La marea llenante, produce un fenómeno similar en el lado opuesto entre Punta Leona en el continente Africano y Punta Carnero. Generalmente yo prefiero la marea vaciante. 
La velocidad del barco es importante, yo pesco a 6 ó 7 nudos (unos 16km/hora). Siempre constante, y que la corriente de superficie que predomine sea de oeste a este, con velocidad de hasta 7 nudos. Cuando se navega en esta dirección, ajustar la velocidad es recomendable. 

Es también muy importante que se respete el código de navegación en el Estrecho, y estar alerta a las brumas que son bastante frecuentes en esta zona en los meses de verano. Un radar es una buena inversión.
Los señuelos se remolcan a diferentes distancias, el más lejano a 150m, seguido de otro a 100m, los restantes a 80m y 70m.

El ajuste del freno de los carretes, es tema de debate. Hay quien argumenta que con el freno ajustado fuerte se pierde un elemento de deportividad, también es verdad que un ajuste de freno fuerte puede ser peligroso pues expone a la caña a una presión que sobrepasa sus límites, y en ocasiones han acabado en roturas, que a la vez han causado heridas.
Si por el contrario el ajuste es leve, te puedes ver batallando un atún gigante por muchas horas, algunos compañeros míos han estado hasta ocho horas batallando un atún.  Yo lo ajusto en 20kg en el borde de fuerte. El ajuste se puede llevar acabo usando una balanza, enganchándola al tornillo. 
La pesca del atún gigante es una pesca que requiere trabajar en equipo, y todo el que está a bordo se le asigna una tarea especifica. La eficacia del equipo puede determinar que en los momentos mas cruciales, es decir en el Strike (momento que el pez muerde el señuelo) y cuando el atún está a la distancia del tornillo, que se pierda o capturemos la presa.
En el Strike es importante que las líneas sueltas se recojan rápidamente, seguidamente la caña pescadora se pasa a la silla o torre de combate, a propósito las torres de combate no están reconocida por I.G.F.A. por lo tanto un atún pescado con la ayuda de una torre no será válido para un Record Mundial. El momento a llegado, estás enganchado, sentado en la silla de combate, la adrenalina corriendo por tus venas, empieza la batalla esperada.

Estas viviendo el sueño de tu vida, te sientes lleno de vida y satisfacción, tus esfuerzos han dado su fruto. ¡Eres el más feliz del mundo!. Anuncias que estás en combate, avisas a las otras embarcaciones de la zona, que también se alegran y te motivan. El combate puede ser largo y duro, compartes la silla con tus compañeros, el ambiente a bordo es vigorizador, se especula el peso por su batalla, las horas se convierten en minutos. Llega el tornillo y con él, el impresionante gigante que todavía domina la jugada. Son los momentos más importantes, es el momento dónde más atunes se pierden.